Ho smontato la mia EQG e.........non mi è avanzato niente!

[brad67]

Grazie ai consigli vari, specialmente di Filippo, ho smontato e revisionato in modo indenne la mia EQG della Orion ( o EQ6 della Syntha ).

Con mia sorpresa non ho trovato il grassaccio nero cinese ma del grasso (poco) di colore chiaro però molto "duro".

Ho pulito tutto bene bene con l'acquaragia ( che scioglieva il grasso duro con una passata ) e ho reingrassato il tutto con del grasso al litio spray, che si infila molto bene dentro i vari interstizi.

L'eliminazione dei giochi sull'asse AR è un pò critica e per riuscire ad eliminarli del tutto il movimento è risultato abbastanza "indurito" dalla pressione che fa la vite senza fine sulla corona dentata dell'asse AR. Sull'asse DEC invece nessun problema.

Credo che la rismonterò nuovamente per trovare un modo per ammorbidire il movimento. Pessimo il sistema di bloccaggio dei cuscinetti che reggono la vite senza fine. Se lo tiri fino ad eliminare il movimento laterale, i cuscinetti quasi si bloccano. Se lo allenti un pò, iniziano i giochi.

Chi fosse interessato trova qui un pò di info e tutorial.

http://www.beevo.com/rework.htm
http://avex.org.free.fr/dossiers-pratiq ... x-eng.html
http://www.marcofazzoli.com/articoli/sm ... ta_eq6.pdf
http://timsastroblog.blogspot.com/2007/ ... r-eq6.html

[nonnograppa]

Bel lavoro Fabio. Ma non ho capito se sei soddisfatto della "manomissione", ovvero se il miglioramento vale il rischio dello smontaggio fai da te.
Molto interessanti anche i link... mi vien quasi voglia di comprare una eq6

[brad67]

Io sono soddisfatto anche perchè adesso ho capito molto meglio la meccanica della montatura e stò pensando a qualche miglioramento inoltre i giochi che avevo su entrambi gli assi li ho eliminati completamente.

Come aveva anche suggerito l'amico Filippo Bratta è meglio se lo smontaggio lo fa una persona che di meccanica ne sa qualcosa perchè la regolazione della posizione dalla vite senza fine rispetto alla corona dentata è veramente critica.

Serve avere un pò di esperienza per regolare la distanza che, una volta che tiri le brugole che tengono tutto assieme, si modifica e rischi di entrare in un loop tira e molla senza fine.

E' talmente critica che con mezzo giro del grano che regola questa distanza già il movimento a volte "sgrana" oppure è completamente bloccato dalla pressione tra le meccaniche.

[Drake]

gran lavoro, Fabio
Io lo feci all'EQ5, so cosa significa

[brad67]

gran lavoro, Fabio
Io lo feci all'EQ5, so cosa significa

Grazie.

Comunque senza il supporto di quanti di voi mi hanno dato dei suggerimenti ( tu, Filippo ecc. ) avrei avuto qualche pensiero in più nell'iniziare a smontare il tutto.

Una volta con tutti i pezzi sulla tavola della (ex) cucina, non era poi tutta 'sta gran cosa. Il più era appunto trovare il coraggio di iniziare a svitare le varie parti

[nonnograppa]

Avrei da tempo voglia di farlo con quella vecchia carcassa della mia lxd55, ma al pensiero mi viene un leggero tremolio alle ginocchia
Tempo fa misi le mani su uno dei motori perchè si era sganciata una ruota dentata (dec, se non ricordo male), ma smontarla tutta mi preoccupa un po'.

[brad67]

Avrei da tempo voglia di farlo con quella vecchia carcassa della mia lxd55, ma al pensiero mi viene un leggero tremolio alle ginocchia
Tempo fa misi le mani su uno dei motori perchè si era sganciata una ruota dentata (dec, se non ricordo male), ma smontarla tutta mi preoccupa un po'.

Mah, io mi sono documentato per un paio di mesi e poi, alla fine, non è stato tutto sto granchè come complessità, ma è stato molto divertente ( almeno per me che amo smontare e rimontare le meccaniche e cose simili ). Ovvio che se ci sono delle parti montate in modi strani, è bene saperlo per non rovinarle.

Ho trovato qualche tutorial. Non mi pare complicata nemmeno questa da smontare.

http://osastrolog.blogspot.com/2007/05/ ... asing.html
http://www.umich.edu/~lowbrows/reflecti ... st.23.html
http://www.weasner.com/lxd/techtips/ra-gear.html